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湖北中特工程机械公司提醒您，关于四轮一带之履带的结构材料：

特种履带材料和结构有两大特点，纤维方面采用杜邦公司凯夫拉纤维，而非普通履带所用的钢丝。凯夫拉纤维有强度高，重量轻，涨紧装置厂家批发，模量高，无收缩等优点，世界上几大名车所用轮胎皆采用此材料做为骨架。履带内部增强架采用世界公认的太空材料碳纤维骨架代替传统的铸钢骨架。凯夫拉纤维的强度与同等规格钢丝相比是钢丝的3倍，而碳纤维骨架则是铸钢骨架强度4倍。传统的履带存在的脱丝、脱齿、断齿等现象在特种履带上完全不会出现。

4、 使用特种履带可带来的优势

A、特种履带轻，挖掘机涨紧装置，所以使用特种履带后可以大大提升设备动力传出功率。

B、特种履带的各种特性可以使设备轻松达到设计要求。

C、特种履带使用寿命与传统履带相比提高一倍以上，节省了设备维护成本，提高了工作效率。

5、 特种履带的价格

特种履带因为材料本身造价高，所以价格与传统履带相比价格高30%左右。所以客户可以根据自身的设计要求选用不同设计，不同材料的履带。

挖掘机多用组合式特点是，节距小，绕转性好，挖掘机的行走速度快。使用寿命长。

所用材为的履带板的材料多是重量轻，强度高，结构简单和价格便宜的轧制板。有单筋，双筋，三筋等数种。

然而，人们初研制的坦克，是沿用了农用履带式拖拉机的履带。1915年，崇阳县涨紧装置，英国研制的“小游民”坦克沿用了美国“布劳克”拖拉机的履带。1916年，法国研制的“施纳德”和“圣沙蒙”坦克沿用了美国“霍尔特”拖拉机的履带。履带进入坦克史至今已近90个春秋，今天的履带，无论其结构形式还是材料、加工等都在不断地丰富坦克宝库，履带已经发展成为可以经历战争考验的坦克“无限轨道”。

履带分类坦克履带按结构型式可分为：金属销铰链式和金属橡胶铰链式两大类。其中，金属橡胶铰链又可分为单销式和双销式两种。

金属销式履带结构简单，销和销孔直接干摩擦，磨损快，寿命短，在坦克维修保养时，往往会发现履带销被磨成“糖葫芦”状。履带销也是易损件之一。

金属橡胶铰接履带，是在金属销上硫化多个橡胶套环，压配合在履带板销孔中，这样，履带销和履带板销孔之间无直接摩擦，扭转时只有橡胶套环产生弹性扭转，噪音小，寿命长，当然结构也复杂些，造价较高。双销式金属橡胶履带用端部连接器连接两块履带板的两销，受力情况好，同步带轮涨紧装置，拆装较方便，但结构较复杂，是主战坦克上的主流履带形式。